零部件企業(yè)海外并購上漲,釋放出什么信號,。我廠提供各型號聯(lián)軸器圖紙,。“我國汽車零部件行業(yè)又出現(xiàn)新一輪 并購熱潮,，國內(nèi)零部件企業(yè)積極尋找海外并購機會是好事。”中國汽車工程學會理事長付于武在接受記者采訪時如是說,。
近日,，德勤中國發(fā)布的《2016中國汽車行業(yè)對外投資報告》（簡稱《報告》）指出，自主 汽車和零部件企業(yè)自2013年起,，三年內(nèi)已完成海外并購交易共計60宗,，涉及金額177億美元。零部件企業(yè)依舊是收購主力軍,，所涉及交易占到總交易量的72%,，總交易額的80%以上。我廠生產(chǎn)的
聯(lián)軸器型號,。
如此多的汽車零部件收購項目,，為我國零部件企業(yè)帶來了哪些好處？他們?yōu)槭裁茨軌颢@得海外 資產(chǎn)的青睞,？這些零部件企業(yè)并購的初衷是什么？海外并購是企業(yè)發(fā)展捷徑嗎,？為此,，本報記者深入采訪調(diào)查了福耀玻璃、均勝電子,、得潤電子,、永泰輪胎、中鼎股份,、亞太股份,、星宇車燈、東北工業(yè)集團,、華域汽車等汽車零部件企業(yè),。
隨著我國經(jīng)濟發(fā)展趨緩，外延式并購已成為企業(yè)非增長的重要途徑,。寧波均勝電子股份有限公司董事長王劍峰認為,，外延式發(fā)展能力已經(jīng)成為公司重要核心競爭力。據(jù)記者了解,，華域汽車為加速推進 化戰(zhàn)略,，積極實施內(nèi)生增長和海外并購。
聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家了解到,，成功的海外并購好處很多,。一是幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，很多零部件企業(yè)都是以粗放式發(fā)展起來的，隨著我國進入工業(yè)4.0,，傳統(tǒng)零部件的毛利率越來越低,，轉(zhuǎn)型升級已是定勢。目前看,，通過海外并購實現(xiàn)轉(zhuǎn)型是一條可行之路,。二是進入合資汽車的配套體系。山東永泰集團有限公司董事長尤學中對記者說：“民營企業(yè)產(chǎn)品要想合資,、外資汽車企業(yè)的配套認可,，至少需要10年的積累，且打入配套體系的過程很艱難,。但通過海外并購,，借海外企業(yè)原有的配套關(guān)系，外資 的接受度會比較高,。”三是吸引外資企業(yè)的管理經(jīng)驗和技術(shù)能力,。深圳市得潤電子股份有限公司副總裁王大鵬對記者說：“我們收購的海外企業(yè)一般有歷史積累，且在細分有 地位,，且企業(yè)自動化程度高,。”訂購
聯(lián)軸器選泊頭利群。
目前看,，海外并購發(fā)起的主體多是上市公司,。王大鵬對記者說，“近些年,，我國資本市場環(huán)境比較好,，企業(yè)通過資本杠桿能夠買下比自身 強的企業(yè)。我們看到很多并購都是‘蛇吞象’,，但我們還是應提倡量力而行,。”他建議，如果評估下來,，并購的企業(yè)比母公司龐大且未來管控可能有難度,， 好放棄，否則失敗的風險比較高,，對企業(yè)自身發(fā)展也不利,。
