齒式聯(lián)軸器 的內(nèi)齒外齒是根據(jù)齒數(shù)模數(shù)相關尺寸進行計算而成的,，因此在傳遞時不會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。但是有客戶反應 聯(lián)軸器 在正常運轉情況下會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象發(fā)生,，因此齒式聯(lián)軸器廠
齒式聯(lián)軸器的內(nèi)齒外齒是根據(jù)齒數(shù)模數(shù)相關尺寸進行計算而成的,，因此在傳遞時不會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。但是有客戶反應聯(lián)軸器在正常運轉情況下會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象發(fā)生,，因此齒式聯(lián)軸器廠設計人員對此做出明確回答：
原因（1）：檢修方案不合理
球磨機減速機打齒后,為恢復生產(chǎn),一般都是哪根軸打齒就 換哪根軸及齒輪,無法正常跑合以新,、舊齒輪嚙合情況良好。運轉中產(chǎn)生了沖擊現(xiàn)象,致使齒輪較易折斷,。
對應措施：檢修方案的優(yōu)化
由于在線齒輪已經(jīng)部分磨損或局部失效,新齒輪與之嚙合時,接觸狀況不好,。為齒輪正常嚙合,應安排成臺組裝,充分跑合。通過跑合可以提高輪齒的接觸面積,提高齒面光潔度和接觸精度,局部應力,形成冷作硬化的齒表層,從而提高齒輪的承載能力,延長使用壽命,。
原因（2）：齒輪加工質(zhì)量差
高應力集中的齒根部位加工粗糙,不是圓滑過渡,加劇了應力集中效應;材質(zhì)加工不良,晶粒流線不能沿齒廓分布,不能獲得良好的綜合機械性能;齒輪是懸臂加載,齒根相當于懸臂梁的支點,齒根部位
承受 大的彎曲應力,裂紋將在齒根發(fā)生,。
對應措施：嚴把加工質(zhì)量關
設計,、制造齒輪時應重視齒根圓角的重要性,圓滑過渡,不造成附加的應力集中;提高加工制造精度,以使載荷分布均勻,減少動載荷系數(shù);齒輪材質(zhì)由45#鋼改為42crmo,加工時晶粒流線要沿齒廓分布,以獲得良好的綜和機械性能。
原因（3）：齒輪參數(shù)測繪不準確
