萬向聯(lián)軸器潤滑脂變質(zhì)蒸發(fā)后形成較硬的皂質(zhì)，本身不但不能起潤滑作用,，而且還阻礙了滾針的滾動,；再加上向節(jié)沒有排油裝置，變了質(zhì)的潤滑脂既不能排出,，新潤滑脂又不便注入,。在保養(yǎng)作業(yè)時，注入的潤滑脂并不能進入塑膠針中間,，而是從閥擠出來,，軸承內(nèi)的潤滑脂基本上仍是次注入的，并且已成了變質(zhì)的皂質(zhì)因而軸承仍得不到良好的潤滑,。由于黃油油膜的堅韌程度較差,，而十字軸式萬向聯(lián)軸器在工作中卻要承受較大的扭矩和交變負荷，因此在軸承中難以形成良好的油膜,。所以,，十字軸式萬向聯(lián)軸器的潤滑不能用黃油，而應(yīng)加注齒輪油,。
鈣基潤滑脂是由稠化劑鈣和基礎(chǔ)潤滑油組成的,，其結(jié)構(gòu)比較分散。如果汽車在大負荷下持續(xù)運轉(zhuǎn)的時間較長,，則油膜中的基礎(chǔ)潤滑油大部分便被分離出來,，油膜也就基本上不存在了。而且黃油在常溫下的流動性很差,，滾針在工作中又只能作原地轉(zhuǎn)動,。因此，當原有的油膜失效后,，難以立即形成新的油膜,，致使?jié)L針引軸承及十字軸呈半干摩擦或干摩擦狀態(tài)。
十字軸式萬向聯(lián)軸器在工作中承受著較大的扭矩和交變負荷,，其損壞形式主要是十字軸軸頸和滾針軸承的磨損,、十字軸軸頸和滾針軸承碗工作面的壓痕與剝落。在車輛維護規(guī)范中規(guī)定：滑動叉鍵齒和中間軸承使用鈣基潤滑脂(黃油)：十字軸的滾針軸承和三橋驅(qū)動汽車的中間軸承使用齒輪油,。但在實際工作中,，因十字軸的注油嘴與黃油嘴相同,，有時是為了操作方便，有時是無加注設(shè)備,，很多駕駛員和保修人員便錯誤地對十字軸滾針軸敢使用黃油潤滑,，造成十字軸的早期損壞。
