UL輪胎式聯(lián)軸器 是一種通用的輪胎式聯(lián)軸器,，在工業(yè)生產(chǎn)和設(shè)備安裝中經(jīng)常被使用和購買,。生產(chǎn)工藝不復(fù)雜，同時后期使過程中沒有多余的維修成本和維護資金投入,，是比較理想的一款
UL輪胎式聯(lián)軸器是一種通用的輪胎式聯(lián)軸器,，在工業(yè)生產(chǎn)和設(shè)備安裝中經(jīng)常被使用和購買。生產(chǎn)工藝不復(fù)雜,，同時后期使過程中沒有多余的維修成本和維護資金投入,，是比較理想的一款標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)軸器。輪胎聯(lián)軸器高速運轉(zhuǎn)時,，輪胎外緣離心力的作用而向外擴張,，將進一步增大附加軸向力。為此,，在安裝聯(lián)軸器時應(yīng)采取措施，使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反,，以抵消部分附加軸向力,，達到聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。
輪胎聯(lián)軸器是一種扭轉(zhuǎn)彈性聯(lián)軸器,輪胎連軸器可以裝配到各平面上同時存在不對準(zhǔn)度的兩根軸上,而不致對臨近的軸承施加不應(yīng)有的負(fù)荷,具有優(yōu)異減震性能,。
輪胎式聯(lián)軸器種類型號很多有UL型,，LB型，LLA型,，LK型,，DL型輪胎式聯(lián)軸器，其共同特點都是輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體,，骨架上的螺栓孔處焊有螺母,。裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩,，輪胎環(huán)工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形,，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大,，并有良好的阻尼,，而且結(jié)構(gòu)簡單、不需潤滑,、裝拆和維護都比較方便,。
